华谊橡胶：几万平方米车间内为何“空无一人”

今年8月，在泰国的“华谊泰国轮胎公司”内，将可看到一座全新的轮胎智造工厂——几万平方米的生产车间内“空无一人”，各种AGV小车将不同的原材料、半制品配送至指定的机台，智能仓库在不停的入库和出库，机器人将生胎抓取放置在自动输送链上，空中的桁架机械手快速地将不同规格的生胎送到硫化机台。“这是双钱轮胎智能制造的开始，更是双钱公司乃至整个华谊集团海外布局的开始。”华谊集团党委书记、董事长刘训峰如此说道。

双钱轮胎有限公司（以下简称“双钱公司”）至今已有近90年的发展历史，拥有“双钱”和“回力”两个著名的民族品牌，是中国最知名的轮胎制造企业，在中国轮胎行业发展史上留下过无数次“第一”。

近几年来，双钱轮胎有限公司适应上海国际大都市的发展变化，坚定不移地进行产业结构调整。“十二五”期间，“双钱”在上海调整产业结构的同时，加快布局全国，销售收入约从100亿元升至150亿元，增幅近50%。 

上海已无一个生产基地

近些年来，中国轮胎行业的发展面临着巨大挑战。一方面，汽车行业的不景气影响国内轮胎的销售；轮胎企业的原材料成本大幅增加。另一方面，美国的“双反”调查以及由此引发的多国连锁反应所形成的贸易壁垒严重影响着国内轮胎的出口。

在这种市场环境下，不少轮胎企业库存增加，开工率不足。“为了实现企业持续健康发展，双钱公司不断优化生产布局，降低运营成本。”双钱轮胎有限公司党委书记、董事长储征宇介绍，一是关停上海工厂，降低运营成本；二是加快推进海外建厂步伐，规避日益增多的贸易壁垒。

随着上海地区商务成本、能源成本、人工成本日渐高企，双钱公司上海工厂的盈利能力逐步下滑。2016年4月15日，双钱公司决定关停上海工厂。同时，根据公司产能调整计划，积极推进江苏、重庆、新疆工厂产能提升项目。“原先，工厂开工率仅在8成左右；现在，这些生产基地基本都是满负荷生产。”

关停，并不意味着停止发展；相反，双钱公司在坚定不移地“走出上海”。生产基地全部在“外”，上海留下的是负责研发、销售、管控的“总部经济”。2014年，双钱公司销售收入达到147亿元。未来，江苏如皋的生产基地还将逐步提高产能至400万套，成为世界最大的单体生产基地。

海外工厂今年开工生产

双钱公司进一步加快“走向全球”步伐。

泰国是“21世纪海上丝绸之路”上的主要经济体和重要节点，双钱公司首次走出国门选择在泰国建厂，既符合“一带一路”的国家战略，也符合企业自身未来发展的需求。

2016年5月11日，华谊集团与泰国泰倍加企业有限公司合作的泰国轮胎项目在曼谷签约。2016年10月10日，双钱公司正式启动在泰国开工建厂，预计今年8月，将正式建成120万套全钢载重轮胎生产线、3万套全钢子午线工程轮胎生产线。“现在，泰国的工地可以说‘一天一个样’。”

储征宇说，“今年8月，我们将完成泰国工厂的建设，并将生产出第一条轮胎。”

更重要的是，泰国项目不仅仅是一个生产基地，它更是“双钱”融合国内外新技术、新材料、新设备、新工艺，实现轮胎产品高效、节能、环保、绿色制造。泰国项目作为双钱公司“十三五”期间首个海外制造项目，也是双钱公司“走出全球”发展、国际化战略的重要一步，将积累海外建厂的经验，为“双钱”全球化发展奠定扎实基础。

智能制造增核心竞争力

面对复杂的国内外市场环境，双钱公司对现有的产能结构进行调整、优化，打造全新的智能化工厂，实现企业的转型升级。

虽然说，智能制造并不新鲜，但轮胎行业推进智能化难度却不小。储征宇强调，单纯生产设备的智能化并不是智能化工厂的全部，关键是应以工程方案策划和工艺流程创新为基础，而这需要在工厂立项之初就全盘考虑整体工艺布局，协调好公用工程、工艺设备、全厂物流系统的布局，融入绿色节能环保技术，并据此搭建全厂的智能化管理系统，形成绿色智能化工厂整体解决方案。

双钱公司自“十二五”规划期间，就开展智能制造相关的课题研究，走访和调研了多家国内外的先进工厂和相关的工艺装备生产企业，进行了充分的论证和调研，形成“智能制造”初步方案。该方案通过集成“智能化管理系统”、“智能化工艺装备”、“智能化物流系统”三大智能化模块，将整个工厂从原材料到炼胶、半制品、半成品的周转及缓存、成品轮胎的入库前分拣实现自动化、智能化管理。实时采集的生产现场信息可以与企业信息管理系统（ERP、MES）实现无缝数据衔接，从而为企业实现计算机精细化管理带来可能。

智能化制造，带来最直接的效果就是降低人工成本。像泰国项目中120万套的全钢生产线，在国内约需要1500名员工，使用了全智能化生产流水线后，用工将控制在600人左右。这是国内第一个智能制造的“全流通”全钢生产基地在海外的示范项目。在大幅提高企业的生产管理水平及决策效率的同时，生产效率和产品稳定性也得到有效提升，从而降低轮胎的制造成本，稳定产品质量，提升产品的市场竞争力。

未来，双钱公司有着更宏伟的“321”目标：销售收入300亿元，全钢胎产能1000万套，半钢胎产能1000万套，行业内世界排名进入前十位。