废轮胎的处理和再利用对环境保护至关重要。由于经济的压力和环保的原因，推动着废旧轮胎循环利用各种方法的开发。在这种情形下，本文介绍的De-Link加工工艺是众多循环利用技术中的一种。 在这项工作中使用的循环加工技术是Sekhar-Kormer-Sotnikova反应，称为De-link加工工艺。此法通过机械剪切作用，使再生剂均匀包裹在废胶粉颗粒表面，经过浸……

废旧橡胶的回收和处理技术是一项世界性研究课题，也是环境保护的难题。橡胶工业的环保包括三个课题：一是使用环保的原材料，二是尽量降低生产过程对环境的污染，三是废旧橡胶的回收与处理。 橡胶制品原材料的环保 许多国家都颁布了环保法规，要求生产出来的橡胶制品不含超过限定值的有害物质，不使用禁用的有害物质，以避免危害人体健康。其中以欧盟最为严格，而中国则相对滞后。欧……

经常在城市道路行驶的司机很少注意到轮胎的非正常磨损，只是通过简单的公里数决定是否更换轮胎，殊不知有时轮胎存在异常磨损的隐患。我们除了正常使用和保养轮胎以外，还要经常检查胎面有没有异常情况发生。通常轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的磨擦力造成的。汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。另外，轮胎的磨损还与汽……

橡塑密封件是机械产品的重要基础元件,其制造精度要求较高,随着我国汽车制造和汽车保有量的快速增长,密封件产品无论在结构上还是材料上都需要高精的技术和装备支撑。近年来,我国密封件专业生产中的部分企业顺应市场定位,及时调整产业结构和产品结构,迅速发展壮大。在快速提高产值产量的同时,在生产和检测实验装备上也做了较大投入。 图1：冶金行业DF密封圈 国内外技术发展……

废橡胶的分类 废橡胶是固体废弃物的一种，其来源主要是废橡胶制品，即报废的轮胎、人力车胎、胶管、胶带、工业杂品等，另外，一部分来自橡胶制品厂生产过程中产生的边角料和废品。 （1）按原橡胶的来源分类 按原橡胶的来源，废橡胶可分为天然橡胶型和合成橡胶型。其中，合成橡胶型废橡胶又可根据其成分与结构分为丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、丁腈橡胶、硅橡胶、氟……

工业一直是橡胶制品的主要市场。汽车橡胶制品一般是指除轮胎以外的各种橡胶制品，主要包括各种胶管、传动带（V带、同步带）、密封制品（油封、密封条、圈垫等）、减震橡胶及安全制品等。一辆汽车上用的橡胶配件有100～200种，以桑塔纳轿车为例，其所用橡胶制品质量达66千克，折合生胶将近20千克。由于全世界汽车产销量及保有量的持续增长，在非轮胎用胶中，汽车橡胶制品的耗胶……

随着试验模型在业界尤其是在汽车领域的普及，你或许会认为工程师们已经掌握了各种针对普通材料零件的复杂建模方法。可是广泛用于密封的热塑性人造橡胶始终是工程师无法攻克的领域。 “在建模过程中，对于这些材料，就是很多经验丰富的工程师也无计可施。”MikeBednarik说，他在一家热塑性人造橡胶（TPE）的主要供应商——艾克森美浮石油Santoprene特色产品集……

硫化曲线怎么看？ 硫化仪数据解析 ML——最低转矩，N•m（kgf•cm） MH——到达规定时间之后仍然不出现平坦曲线或最高转矩的硫化曲线，所达到的最高转矩N•m（kgf•cm） TS1——从实验开始到曲线由最低转矩上升0.1N•m（kgf•cm）时所对应的时间，MIN TS2—……

硫化曲线表示了整个橡胶在硫化中产生交联的过程，由于分子的交联的随时间的进行，对扭距的作用所不断的产生变化而绘制的。 　　人的一生总体看也是一个过程，经历小、少、青、中、老总看起来和该曲线有很大的相似。影响人的一生的因素有很多，先天的遗传。基因后天的：教育。自身的努力。环境。机遇。对人来说遗憾的时间，一去不能在重返，硫化也是如此，是不可逆的反应嘛。……

硫化的目的就是通过外力剪切、高温促使橡胶内的链状分子交联成网状分子，加强其拉力、硬度、老化、弹性等性能，使其变得更有使用价值。 “硫化”一词有其历史性，因最初的天然橡胶制品用硫磺作交联剂进行交联而得名，随着橡胶工业的发展，现在可以用多种非硫磺交联剂进行交联。因此硫化的更科学的意义应是“交联”或“架桥”，即线性高分子通过交联作用而形成的网状高分子的工艺过程……

（ 1 ）仪器设备的资产管理由学校国资处统一负责，学校建立了一套完整的管理制度。实验中心设专职资产管理员 1 名，负责建档、资产清查和设备验收，保证账、卡、物、标签完备。 （ 2 ）实验中心实行实验室专人负责，每台仪器设备专人负责，仪器设备完好率在……

高分子材料与工程实验中心主要承担高分子材料合成、加工和性能测试等试验内容，既有涉及到化学试剂的高分子化学实验室，又有对实验室条件要求高的分析测试实验室，还有接近于工业生产的制品实验室。为保证实验室的安全化管理，我们采取了以下措施： （ 1 ）每个实验室配有专职安全……

氢化丁腈橡胶(HNBR)是NBR经过选择性加氢变成具有饱和结构的特种橡胶，不仅具有优异的耐油和耐热老化性能，与其它橡胶相比，还具有较高的拉伸强度和耐磨性能，是一种适应汽车工业、航空工业和石油工业快速发展的新型弹性材料。HNBR未经补强时……

产品研发 近年来，我国聚氨酯产业发展迅速，新产品种类层出不穷。为实现聚氨酯橡胶(PUR)综合性能的优化和完善，开发功能型PUR、进行PUR改性等已成为新产品研发的热点和方向。 遇水膨胀PUR 天……

国外由于高性能轮胎的发展以及汽车燃料法规的严格限制，要求轮胎生产者必须使用具有低滚动阻力及高抗湿滑性与耐磨耗的溶聚丁苯橡胶(SSBR)。因此，尽管目前生产SSBR的成本比12BR高出约17%，但近三年来SSBR用在轮胎上已为越来越多的轮……